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泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

原标题： 泉州湾大桥将实行“递多递减”阶梯计费优惠

下月起至2020年年底，泉州湾大桥将正式实行“递多递减”阶梯计费优惠，使用闽通卡——

石狮北到泉州东通行费最高优惠60%

海峡网讯 （泉州晚报记者吴丽娇 通讯员富晓鑫）昨日记者获悉，高速泉州湾大桥7座及以下小型客车将实行“递多递减”阶梯计费优惠。优惠方案自2019年1月1日起执行，至2020年12月31日。

2015年5月，福建省正式批复了泉州湾跨海高速公路车辆通行费的收费标准，明确泉州湾大桥将实行路与桥分开计算收费。按照收费方案，大桥跨海部分，各类收费车型费率按小型车每辆车2.68元／公里计算。

实行“递多递减”阶梯计费优惠后，有啥变化？这份通知明确，对在石狮北（石湖港）站与泉州东（秀涂港）站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，每月行驶次数超过10趟次的，10至20次（含20次）的趟次部分，减征40%，20次以上的趟次部分，减征60%。

高速公路泉州管理分公司相关人员说，一类车（即7座及以下小型客车）从石狮北(石湖港)到泉州东(秀涂港)的车辆通行费为20元／次，明年1月1日之后，使用闽通卡，月通行10趟次以下的，记账卡、储值卡分别缴交19.60元／次、19元／次；月通行10至20趟次（含20趟次），记账卡、储值卡分别缴交11.76元／次、11.40元／次；月通行20趟次以上，记账卡、储值卡分别缴交7.84元／次、7.60元／次。

泉州湾大桥于2015年5月12日建成通车，至今三年多时间，车流增长迅速，2018年累计车流256.70万车次，日均7033车次，比开通初期的日均3436车次增长了3597车次，增幅104.69%。其中，物流车辆（计重）累计65.61万车次，日均1797车次，比开通初期日均956车次增长了841车次，增幅87.97%。“2018年4月后，高速公路运营管理部门积极试行‘递多递减’惠民政策，对在石狮北与泉州东收费站往返通行并安装闽通卡的7座及以下小型客车，最高优惠40%通行费。”这位负责人说，近日优惠政策再次扩大，从2019年1月1日至2020年12月31日，通行费最高优惠60%。

隔离观察期发补贴 晋江这家企业复工有妙招

昨日，晋江力利玩具有限公司的老员工老陈领到了公司奖励的介绍费。这次，他不仅自己返岗，还介绍了河南老乡高敬敏来入职，他因此获得一份介绍奖励。记者了解到，像高敬敏这种新入职的员工，在隔离观察14天期间，公司一次性补贴1500元。

“我是通过老乡介绍、网络面试来到力利公司的，公司整体的福利比较符合我的预期，不仅‘留观’期间有补贴，上岗后如果不适应工作也可以随时离职。”高敬敏对于自己的新东家比较满意。办理好手续后，她被带到公司指定的宿舍楼，开始了为期14天的隔离观察。

“从17日复工至今，我们的老员工返厂率与新员工的招聘率都有较为明显的提升，每天都可以招聘到十几名新员工。”力利公司总经理许宾宾说，疫情期间，力利公司复工复产效果明显，主要得益于出台针对老员工和新员工的薪酬方案。

针对老员工，公司鼓励自驾返程。在3月3日前报到上班的老员工，回程交通费凭票报销，自驾车可凭过路费和加油票据报销，上限封顶1000元。受疫情影响无法如期到厂的员工，提供当地所属镇街、村（社区）等相关禁止外出的证明，在抵扣完该员工本年度法定年休假后，不足部分将按本地区法定工资标准，延长支付待工工资到3月初，3月初至实际到厂之日的上班时间按请假处理。

此外，该公司在招聘、员工返厂、现场防疫、厂区消毒、食堂分餐等多个方面进行了规范化的处理。员工返厂后，无论是新员工还是老员工，需统一到公司指定的宿舍区域进行隔离观察。此外，员工招聘统一采取无纸化操作，通过朋友圈、微信群、老员工带新员工的方式进行。新员工通过线上面试后，公司通过查询电信三大运营商确认员工个人轨迹没有问题后，方可入职。 （记者 张晓明）